bestcarforme.info
Бесплатные шаблоны Joomla

Внедорожник или купе?

Категория: Новости Опубликовано: 04.08.2019 Печать E-mail

Mercedes GLC Coupe

Гармоничное сочетание качеств внедорожника и купе — на первый взгляд соединение противоположностей, но только не для Mercedes. Мощный и безопасный полноприводный внедорожник с просторным салоном и представительным внешним видом — он сразу обратил на себя внимание ценителей качественных машин. Сегодня рассмотрим особенности, плюсы и минусы данных автомобилей.

Mercedes GLC Coupe: обзор, история

В том, что первопроходцами мира купе-кроссоверов являются BMW, не сомневается, пожалуй, никто. К тому моменту, как Mersedes вошел в этот сегмент, компания конкурента успешно продавала такие автомобили уже семь лет. В чем причина? Внимательные люди давно уже заметили, что из «большой тройки» именно Mersedes наименее охотно берется за эксперименты, предпочитая совершенствовать старые модели. Но прогресс не стоит на месте, и, видя успех автомобилей BMW, компания создала Mercedes GLC Coupe, который вполне способен составить здоровую конкуренцию даже такому монстру, как X4.

Стиль внешнего вида автомобилей такого типа, естественно, задала компания BMW, но Mersedes внес свои коррективы. Так, у «мерсовской» версии более плавные линии, что делает его менее агрессивным, чем Х4. Рельефный бампер и оригинальное оформление хромированной решетки радиатора делают автомобиль более представительным, но задняя часть немного проигрывает - «со спины» машина выглядит несколько громоздко. В отличие от обычного GLC, здесь корма увеличена на 76 мм, но не по прихоти создателей, а для конкретной цели — максимальной эргономичности. Примечательно, что в большинстве купе потолок расположен достаточно неудобно для пассажиров, но только не в новом Merсedes. Скос небольшой, а задние сидения располагаются чуть ниже, чем обычно, поэтому потеря в 40 мм высоты вообще незаметна для пассажиров. Двери теперь тоже находятся ниже, но сами кузовные панели такие же, как на традиционном GLC . Для большего удобства пассажиров, создатели позаботились о достаточном пространстве для ног — в спинках переднего сидения есть удобная выемка. Еще один плюс — совсем незначительная потеря пространства в багажнике. Если в классической  GLC вместимость багажника составляет 550 л, то здесь — 490. Традиционно Merсedes стремится к максимальному сохранению параметров изначальных моделей, так что, несмотря на разницу в форме и габаритах, купейная версия сохранила колесную базу и колею  классического  GLC.

Что касается технических характеристик, то сразу стоит отметить, что даже в базовой комплектации GLC Coupe предполагается спортивная подвеска и селектор режимов силового агрегата , чего не было у предшественника. Подвеска идет двух видов на выбор: Dynamic Body Control и Air Body Control. Первая — пружинная, с активными амортизаторами, а вторая — с пневмобаллонами. Какая лучше — каждый выбирает сам, если первой не страшны ямы и бездорожье, то вторая мягче и комфортнее пружинной.

В зависимости от комплектации, до 100 км/ч машина разгоняется от 5,9 до 8,3 секунд, возможна модификация с 4,9 секунды. Максимальная скорость 210 - 235 км/ч.

В автомобиле есть проекционный дисплей, который может считывать дорожные знаки и показывать скорость. Использовать его очень удобно — в отличие от многих других моделей, здесь небольшой набор функций и управление, с которым разберется даже водитель «Жигулей».

Расход топлива составляет примерно 8,9 литров на 100 км. пути, но этот показатель может меняться, в зависимости от выбранной комплектации.

Mercedes GLC Coupe: обзор поведения на дороге

Сразу стоит обратить внимание на то, что если раньше вы не садились за руль последних моделей Mercedes, то какое-то время придется привыкать к необычному переключению режимов. В этом автомобиле нет привычной коробки передач — на рулевом колесе справа находится специальный рычаг, на котором расположены кнопки переключения скоростей. Можно выбрать наиболее подходящий режим движения, в соответствии с которым перестраиваются все характеристики двигателя, трансмиссии и ходовой.  Всего есть три режима: комфортный, эконом и спорт. Между водителем и пассажиром, там, где раньше находилась коробка передач, есть специальный пульт для управления системами. Приятный, но не очень практичный бонус — команды можно писать пальцами на специальном экране.

Конечно, само название бренда говорит само за себя — комфортное управление, машина легко и гармонично входит в повороты почти на любой скорости. Тот же Mercedes-Benz GLC Coupe 250 с 2-литровым 211-мощным мотором и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач способен показать себя как на суровых горных подъемах, так и на спортивных виражах. Машина всегда послушна и не преподносит водителю неприятных сюрпризов.

Минус состоит в плохой обзорности — боковые зеркала такие же, как в машинах С-класса, для автомобиля с такими габаритами они явно малы, да и в салоне зеркало показывает, по большей части, задние сидения, а не дорогу. При передвижении в городских условиях могут быть неудобны достаточно громоздкие передние стойки, но неплохо выручает продвинутая функция мониторинга слепых зон. Есть системы для движения в пробках, а если вы начали съезжать с полосы — машина подаст знак вибрацией рулевого колеса. Водителя, который долго находится за рулем система предупредит о возможной опасности и предложит отдохнуть, показав ближайшие кафе и гостиницы. Еще одна полезная функция была разработана на случай экстренных ситуаций — ремни автоматически подтягиваются, а окна закрываются. Про обилие подушек безопасности и говорить не стоит — Merсedes всегда славился особым отношением к этим вопросам.

Можно с уверенностью сказать, что GLC Coupe — достойный конкурент BMW X4, причем даже в базовой комплектации. Машина очень послушна на дороге, так что если вы хотите чувствовать себя уверенно в любых условиях — эта машина для вас.